Ситуация на рынке горюче-смазочных материалов в Томской области остается напряженной, однако региональные власти уверяют, что речь идет исключительно о сложностях с транспортировкой нефтепродуктов, а не об их физическом дефиците. Заместитель председателя областного правительства Василий Потемкин в эфире телеканала «Томское время» подробно разъяснил причины текущих перебоев и рассказал о мерах по стабилизации обстановки.
По словам вице-премьера, ключевая проблема заключается в перестройке логистических цепочек и оптимизации маршрутов доставки топлива в регион. Потемкин честно предупредил томичей, что кризисные явления могут носить затяжной характер, и точные сроки их завершения пока неясны.
«Нужно понимать и готовиться к тому, что подобный кризис может быть довольно-таки затяжным. Мы не можем сказать, когда это закончится, потому что мы понимаем, с чем это связано. Топливо в регионе есть, но нужно по возможности экономить. Мы живем вместе со страной, мы ничем не отличаемся от какого-то другого региона. То, что до нас дискомфорт доходит в таком виде — это просто то, что нужно перетерпеть», — подчеркнул представитель правительства.
Он отметил, что Томская область не является исключением на фоне общероссийских тенденций, а временные неудобства — это неизбежная плата за адаптацию к новым экономическим реалиям.
Василий Потемкин заверил, что в условиях нестабильности властям удалось защитить наиболее уязвимые сферы. Бесперебойно функционируют коммунальные службы, городской общественный транспорт, экстренные и аварийные подразделения. В полном объеме снабжаются горючим стратегические строительные объекты и дорожные работы. Особо важно, что не был допущен срыв уборочной кампании — аграрии региона получили необходимые объемы дизельного топлива для своевременного сбора урожая.
С 24 августа в области зафиксирована новая волна повышенного спроса на бензин популярных марок Аи-92 и Аи-95. По данным мониторинга, объем продаж на автозаправочных станциях вырос на 30–72% в зависимости от конкретной сети. Чиновники связывают это с паническими настроениями среди автомобилистов.
«Что касается рядовых граждан, нас с вами, которые ездят по городу, то есть люди, которые, к сожалению, поддаются панике, но это тоже совершенно нормально, людей можно понять. Для кого-то пустой бак — это меньше 10 литров, а кто-то ездит до того, пока лампочка не загорится», — отметил Потемкин, призвав водителей к сдержанности.
Парадокс ситуации заключается в том, что именно поведение потребителей способствует быстрому опустошению резервуаров на АЗС. Многие автовладельцы, опасаясь перебоев, заправляются минимальными объемами — по 10–20 литров, что создает дополнительные очереди и увеличивает нагрузку на инфраструктуру. Каждая такая заправка требует времени на обслуживание, что замедляет общий процесс и провоцирует скопление машин.
Региональные власти настаивают: запасов нефтепродуктов в Томской области достаточно для покрытия текущих потребностей. Однако они настоятельно рекомендуют гражданам заправляться только при реальной необходимости, избегать создания искусственных резервов в канистрах и по возможности сокращ количество поездок на личных автомобилях в пользу общественного транспорта.
Такой подход позволит сгладить пиковые нагрузки на заправочные станции и даст логистическим службам время на восполнение запасов. В правительстве региона продолжают работать над оптимизацией схем поставок и ведут переговоры с поставщиками для ускорения доставки топлива.
Ситуация на топливном рынке Томской области остается на постоянном контроле областных властей. Оперативный штаб ежедневно отслеживает наличие ГСМ на АЗС и координирует действия всех заинтересованных ведомств для минимизации неудобств для населения.
