Специалисты АО «НПО «Обуховский завод» (предприятие, входящее в состав АО «Концерн ВКО «Алмаз –Антей») разработали технологическое решение для предоставления гарантированной навигации в сложной обстановке Арктического региона. Им стала инновационная Комплексная радиотехническая система координатно-временного и информационного обеспечения (КРС КВИО).
Как следует из сообщения пресс-службы завода, данная система создана в качестве наземного аналога спутниковым навигационным комплексам. Её ключевая задача — обеспечить непрерывное и точное определение местоположения объектов в тех ситуациях, когда сигналы глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС) либо отсутствуют, либо становятся объектом преднамеренных помех.
В основу КРС КВИО заложена технология, которая даёт конечным пользователям доступ к навигационно-временной информации, синхронизированной с государственной шкалой координированного времени Российской Федерации. Эта особенность имеет принципиальное значение для поддержания устойчивой и безопасной работы морского, воздушного и иных видов транспорта на обширных российских территориях, в частности, в акватории Северного морского пути, где работа традиционных спутниковых систем часто отличается нестабильностью.
«Обуховский завод, являясь научно-производственным объединением, традиционно участвует в реализации крупнейших инфраструктурных проектов нашей страны. Сегодня одна из важнейших задач – освоение Арктического региона, – заявил заместитель генерального директора Концерна ВКО «Алмаз – Антей», генеральный директор НПО «Обуховский завод» Михаил Подвязников. ‒ Наши специалисты разработали поистине уникальную отечественную технологию – создали альтернативу космическим навигационным системам на земле».
Архитектура КРС КВИО представляет собой сбалансированный комплекс взаимодополняющих компонентов: наземную систему дальней радионавигации, локальные навигационные подсистемы, функциональные дополнения, выносной пункт управления, средства синхронизации и специализированную аппаратуру потребителей, включая помехозащищённые модификации. В ноябре 2025 года в Ленинградской области завершились государственные испытания опытного образца системы. В работе комиссии приняли участие представители профильных государственных ведомств, а также специалисты «Алмаз – Антея» и Обуховского завода.
Ключевым принципом функционирования КРС КВИО стало комплексирование: как самих радиотехнических систем внутри комплекса, так и их сигналов совместно с данными ГНСС на уровне аппаратуры конечного пользователя. Для достижения синергетического эффекта все элементы системы работают в единой временной шкале, синхронизированной с национальным эталоном UTS (SU). Такой подход обеспечивает пространственно-временную целостность навигационного поля на всей территории действия комплекса.
Особую ценность система представляет для арктических широт: управление всеми её компонентами осуществляется из единого удалённого центра, а навигационная аппаратура потребителя способна автономно выбирать оптимальный алгоритм решения задачи — с учётом местоположения, доступных сигналов и требуемой точности. Ручное переключение между режимами не требуется. Кроме того, пункты контроля КРС КВИО постоянно мониторят состояние навигационного поля, выявляя помехи (в том числе преднамеренные) и сбои в работе внешних систем. Эти данные позволяют обеспечить целостность и достоверность навигационного решения в реальном времени.
Благодаря внедрённым решениям любой пользователь — включая беспилотные (безэкипажные) транспортные средства — сможет непрерывно получать координатно-временную информацию при движении по участкам различной сложности. Подобный уровень точности и отказоустойчивости ранее не достигался ни одним наземным навигационным оборудованием, эксплуатируемым в России.
Первой площадкой для практического внедрения КРС КВИО станет Обь-Енисейский район, где пройдёт пилотный проект по развёртыванию системы. Параллельно с технической реализацией ведётся работа над формированием нормативно-правовой базы в сфере координатно-временного обеспечения, учитывающей особенности новой отечественной технологии — не только для Арктики, но и для всей территории Российской Федерации.
